仕事のイライラ話、根回しは大事だよ

もう半年以上も前の話だから相手も忘れているに違いないが、反面教師として記録しておこう。 表題にもあるとおり、根回しは必要だよ、という話である。 年末年始にかけて短期間でまとめる仕事があって、それについては同じ班内の同僚も数週間ほど前の班会議のころから、やらなきゃいけない、だとか、これは毎年やるやつだから来年度以降も在籍する職員にも覚えておいてほしい、だとか言い出しており、存在自体はわかっていたわけ。 この時点で、何ヶ月も先の人事異動で自分は異動になるから、という異動風を吹かせまくっており、感じ悪いなあ、と思っていたのは事実である。 だいたい異動風吹かせはじめると、これ決めるのは来年もいる人で……、この研修(説明会)は来年度にかかわることだから受講(出席)する人は来年度もいる人で……、などと言い始まって、班内の決定事項や面倒ごとから逃げるようになる人が多いんだよ、うちの会社。 で、この同僚は逃げ始めたくせに、業務遂行には細かいことまで口を出し、班長ではないのに班長気取りの状態になっており、私の、感じ悪いなあ、という感情に拍車をかけていた。 (なお、班長気取りはこの同僚のほかにもう一人いたのだが、これはまた別枠である。) その、感じ悪いなあ、という印象を強く持っいた状態で勤務を続けていたのだが、年明け早々の班会議で、同僚は突然に発言を求め、 「この業務は毎年やらなければいけない業務なので、私と、(ペアを組んで業務に当たる)Xさんと、○○君とでやります。」 ○○君ってのが私なのだけれど…

続きを読む

仕事のイライラ話、役職者は役職者の役割を果たさないと平社員(一番下の)は疲れるだけ

役職者に対する平社員のもんもんではあるが、暇つぶしに読んでくだされ。 表題にもあるとおり、役職者は役職者の仕事をしろよ、ということ。 昨年度のことだからつい最近の話になるのだが、班長がこれまたひどい人だった。 端的に言って、仕事をしない。 業務時間中に寝る。 業務配分が機械的、下手。 (そのわりには、業務時間5分前には着席するよう執拗な指示を繰り返してきた。 定時前出勤を指示しているのだから、超過勤務の対象となるのだが、そこには一切の言及がなかった。 労働基準法違反も甚だしいが、これは今回の議題ではないので省略する。) こんなんだから、 部下の自主性が育つ! 部下が自ら考え行動するようになり主体的に仕事をするようになる! ……なんて部下の成長を評価するのであれば、 それは、その成長する部下が班長の代わりのようになって班内を仕切りだす惨事から目を背けているだけである。 組織なんだから、平社員(下)がいて、平社員(中)がいて、平社員(上)がいて、主任がいて、っていうふうに明確な序列というか、それぞれのポストに合わせた業務、期待される役割ってものがある。 主任ポストにいる者が班長の代わりのように業務に当たるのであれば、それはそれでうまくいくだろう。 だが、平社員(上)が仕切りだしたら、それも2名以上の平社員(上)が仕切りだしたら、仕切られる側からすると非常につらいものがあった。 なにせ、(当たり前だが)、平社員(上)から主任への業務指示は出しづらいようで…

続きを読む

仕事のイライラ話、来客の引継ぎは具体的に

想像してほしい。 あなたは、大日本重工業株式会社(仮称)の防衛宇宙事業本部(仮称)の営業統括局艦艇営業部(仮称)の大型船舶課(仮称)の社員で、イージス艦受注業務を担当しているとしよう。 そんなあなたに国防省(仮称)の担当官が客としてやってきた。 最初に来客対応をしたのは隣の課の職員だった。 その職員が、国防省(仮称)の担当官が持ってきた書類を手にしてあなたのところにやってきて、その書類をシャープペンシルでたたきながら、 「相談、イージス艦、相談」 なんて言ってきたら、頭にくるよね。 来客の引継ぎって、新規採用職員研修の初歩の初歩の初歩の初歩で習うことだと思うんだけど。 上記の例で言ったら、 「国防省(仮称)のXさんが、先日うちから送っていたイージス艦設計書に関して相談したいことがあるって来てるから対応よろしく。」 くらいの状況説明をしてから書類を渡すなり来客対応責任を引継ぐなりしないと、第二対応者が適切に対応できないよね。 「相談、イージス艦、相談」 なんて引継いだら、第二対応者が、再度最初からどこの誰かからヒアリングしてから業務開始となる。 そうならないように、第一対応者の段階から、どこの誰が何しに来たのかを聞き出して第二対応者へ引継ぐ。 最低限、どこの誰か、くらいは聞き出さないと。 どんな職員だって複数の業務案件を抱えて同時並行で仕事をしているのだから、どの業務案件かを思案する情報を渡さないと引き継がれるほうも面白くない。 こんなこと新規採用職員研修の初歩の…

続きを読む

最後部座席裏は誰のスペースか、大阪だったらオバチャンがそのスペースに立つんだよ!!

最後部座席裏のスペースは予約した人優先か https://mainichi.jp/articles/20180810/k00/00e/040/338000c 毎日新聞2018年8月11日 14時00分(最終更新 8月11日 14時00分)  まもなくお盆のUターンラッシュが始まる。郷里への土産など多くの荷物を持って、新幹線などに乗る機会も多くなる。車両最後部の座席は、遠慮なく背もたれを倒せるだけではなく、座席後部のスペースに荷物を置くことができることから、旅慣れた人を中心に人気だ。しかし、予約していた席の後ろに先に荷物を置かれてがっかりするケースも少なくない。最後部座席裏のスペースは、誰のものか。JR東日本とJR東海に聞いてみた。【米田堅持】 座席裏スペースは共用  両社によると、共用スペースなのでその席を予約した人専用のスペースでなく、事実上、先着順だ。しかし、座席のリクライニングができないなど、乗客の利便性を損ねないことが原則で、場合によっては荷物の移動を要請することもあるという。  座席裏のスペースは、荷物棚のように持ち上げる必要もなく、まとまったスペースがあることから、スーツケースやベビーカー、時には自転車が置いてあることもある。JR東日本では「東北新幹線などでは車両の端に荷物を置くスペースを設置している車両もあるので、そちらも活用してほしい」と呼びかける。東海道新幹線を運行するJR東海も「指定席でも座席以外の場所は共用スペース。お客様同士で譲り合って利用してほしい…

続きを読む

平成29年9月2日の日記、平成29年3月12日に施行された改正道路交通法により準中型運転免許が新たに設定された。

平成29年9月2日の日記、平成29年3月12日に施行された改正道路交通法により準中型運転免許が新たに設定された。中型免許設定の時と比べると静かな滑り出しである。 仕事柄、他人の運転免許証を見る機会がある。 直近で運転免許の更新や紛失再発行をした人の運転免許をちらほら見るようになり、平成29年3月12日に施行された改正道路交通法による準中型運転免許が表記された運転免許証を見るようになった。 なお、二種免許や大型免許を持っているひとはほとんど見受けられず、まして、大型二種なんてレア中のレア。こりゃ、大型トラックや大型バスを運転できる人材が不足するわけだ。 ちなみに、大特二種とかけん引二種とか、全く見ない。 私が普通免許を取った時期は平成19年9月だったので、中型8t限定免許の恩恵には預かれなかったのだが、4トントラックが運転できなくなるから早めに免許を取れ、だとか、今のうちに大型免許を取れ、とか相当話題になっていた。 その普通免許が、今般の道路交通法改正により、準中型免許が新設されたことで、準中型5t限定免許となった。 10年前と異なり、改正前に普通免許をとれ、とか、今のうちに中型免許と、とか騒ぎはほとんど聞かなかった。 それもそのはずで、10年前は7メートルの大型教習車から12メートルの大型教習車に変更になったが、準中型免許の設定による制度改正では、7メートル中型教習車はそのままであり、難易度も変わらない。 なお、この準中型運転免許は、車両総重量7.5t未満の車両に対応…

続きを読む

平成29年7月30日の日記、敵基地攻撃能力保持について真剣に検討するときが来た。

北朝鮮が深夜にICBMを打ち上げた。 向こうが『実験』してくるなら、日本国としてもミサイル迎撃の『実験』をしてやれば良いのに。 通告無く飛翔体を日本の排他的経済水域に打ち込む無礼に対抗し、漁業従事者の生命の危機に対抗するため、断固とした対処が必要である。 ミサイル迎撃能力の向上は必須の喫緊の課題である。 それに加えて、発射させない防衛能力として、発射の準備をしたらその準備物を即座に破壊できるよう敵基地攻撃能力の保持も、真剣に考えなければならないだろう。 さて、 3週間前に言ったことを忘れている日刊ゲンダイにはこのひとこと、『違うだろーーー!!』 深夜ICBM発射 稲田氏辞任でドタバタ日本を北朝鮮が高笑い https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/210485  北朝鮮の高笑いが目に浮かぶ。来週の内閣改造直前に稲田防衛相が辞任した28日午後11時42分、北朝鮮は大陸間弾道ミサイル(ICBM)とみられるミサイルを発射した。約45分間、約1000キロ飛行し、日本海の日本の排他的経済水域(EEZ)内に落下したとみられる。  発射場所は慈江道の舞坪里。落下地点は北海道の積丹半島西約200キロ、奥尻島北西約150キロの日本のEEZ内の日本海上とみられる。通常より高い高度で打ち上げるロフテッド軌道だったもようで、韓国軍はこれまでの高度を900キロ更新する過去最高高度の約3700キロに達したことを明らかにした。  岸田外相兼…

続きを読む

おれたちの「三菱東京UFJ銀行」から「東京」の2文字が消えてしまう

日本の三大金融グループのひとつ、三菱UFJフィナンシャル・グループ傘下の三菱東京UFJ銀行が、間にはまっている「東京」を削除することで調整に入った模様。 福島県には支店がないから関係ないけどね!! 「三菱東京UFJ銀行」から「東京」消える 顧客から「銀行名が長すぎる」 来春にも http://www.sankei.com/economy/news/170514/ecn1705140005-n1.html 2017.5.14 12:52更新  三菱東京UFJ銀行が来春にも、銀行名を「三菱UFJ銀行」に変更する方向で最終調整に入ったことが14日分かった。旧東京銀行に由来する「東京」が消える。バブル崩壊後の激しい銀行再編の名残をとどめる銀行名に対し、顧客から「長すぎる」との指摘が出ていた。15日にも発表する。  英語名は現在の「The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ」から「MUFG Bank」とする見通し。こちらからも「Tokyo」の文字がなくなる。  三菱東京UFJ銀は2006年に、旧東京三菱銀行と旧UFJ銀行が合併して生まれた。旧東京三菱銀は、かつて国内唯一の外国為替専門銀行として高い知名度があった旧東京銀と、旧三菱銀行の合併行だった。  持ち株会社の三菱UFJフィナンシャル・グループには、05年の誕生時からすでに東京の文字が入っていない。  (産経新聞) 名前が長すぎる、なんて言ったら、ジャパンネット銀行も名前は長いし、住信SBIネッ…

続きを読む

2017年1月1日の日記、NHK紅白歌合戦2016の結果がどこかの政党の代表戦みたいな結果の出方と同じでなんだかな…

2017年1月1日の日記 党員票では、圧勝だった。 2,527,724票に対して、4,203,679票。 地方議員票でも、圧勝だった。 870票に対して、1,274票。 にもかかわらず、国会議員票で負けた。 9票に対して、6票。 これが本当の政党の代表戦だったら、 「国民の民意をくみ取れない、民意オンチの国会議員」 「地方の実情を分からない、地方無視の国会議員」 となるところ。 でも大丈夫。 視聴者の世論なんか関係ない、日本放送協会様の紅白歌合戦ですから。

続きを読む

平成28年8月31日の日記、仙台に牛タンを食べに行った、ついでに銀行届出印の変更と通帳印字作戦

平成28年8月31日の日記。 牛タンを食べたくなった。 職場の夏季特別休暇の消化のために8月末日を休みにしていたので仙台へ行ってきた。 郡山でも牛タンは食べられるのにね。 なお、『そのついでに』三菱東京UFJ銀行仙台支店にて銀行届出印の変更、みずほ銀行、三井住友銀行、及び三井住友信託銀行にて『各種通帳印字作戦』を敢行してきた。 なお、後段の理由のほうが主目的だろ、との指摘は甘んじて受け入れよう。 郡山から仙台へは、新幹線か高速バスか在来線鈍行列車か、の3種類のうちどれかを利用することとなる。 以前作成した、仙台福島間、及び仙台郡山間の交通運賃比較表にて交通量を比較検討する。 ちなみに、自家用車はそもそも却下。 単独移動でも複数人移動でも費用がほとんど変わらない自家用車は、単独移動においてはそもそも検討対象にはならない。 なにより、私の車には、ETC(電子料金収受システム)が搭載されていない。 割高な高速道路正規料金を払わざるを得ない。 よって、却下。 以前作った交通運賃表により最安値を確認。 仙台福島間。   JR東日本 高速バス 正規料金 正規料金(乗車券特急券分割)※2 トクトクきっぷ(在来線Wきっぷ:1540)(新幹線Wきっぷ:4620) Mobileスイカ特急券※3 片道正規 2枚回数券 6枚回数券 在来線 新幹自※1 新幹指※1 …

続きを読む

平成28年7月15日の日記、個人向利付国債3年物を10万円ほど購入したが、手続きに2時間もかかった

午後休を取り、みずほ銀行で国債(第74回個人向け固定利付国債3年、年利0.05%)を買ってきた。 それも、説明と諸々の書類の記入で2時間以上の時間をかけて…… さて、中国経済の失速が騒がれ、アメリカ経済の失速が騒がれ、ヨーロッパ経済の失速が騒がれ、イギリスのEU離脱問題が騒がれ、その煽りを、なぜかいっつも強烈な衝撃として受け止めてしまうのが、東京証券取引所の日経平均株価。 それでも、我が国の経済政策は、まだまだ金融緩和のみ発動している状態である。 それはすなわち、まだまだ財政政策発動の余地があるということ。 そして、その財政政策の原資となる国庫債券は、マイナス金利で市場から資金を集めることができる。 (100円の債券を101円で売ることができる、それがマイナス金利。) 実は、日本経済に対する政府のてこ入れはまだまだ本気を出していない?? 日本政府が本気出すのを後押ししてやろう、と言う気持ちは大して無いのだが、そこら辺の銀行金利よりよほどましな金利で国債が買えるので、定期預金感覚で購入することとした。 中途売却しても、(制度上は)元本割れしないのも個人向け国債の利点である。 ただし、債券ですので、日本政府の信用力低下に伴う元本欠損の恐れはあります。 なお、日本政府の信用力が低下し国債の元本欠損が起きているということは、国債を大量購入している銀行も収益悪化となっており、その際、銀行の預金等も、「銀行の業務または財産の状況の変化を直接の原因として元本欠損が生じる場合」も考え…

続きを読む